第590章 慢车试验（2/2）

“咳咳……”

说到这个，张就有些尴尬了，他生硬的转开话题：“对了，这个飞机的油箱有多大？我说的是教练型的。”

康斯坦丁·安东诺夫倒是很给张面子，没有继续坚持之前的话题：“70升，根据我们的计算，在单人飞行模式下，可以飞行大约3个半小时。

此外我们翻看罗宾逊r22的说明书的时候，发现罗宾逊r22可以加装副油箱，如果是单人、加装副油箱，那么就形成了类似于军用飞机的‘转场模式’，大致上可以携带140升燃料连续飞行1000公里，当然，这是一个非常理论和极限的数据了。”

康斯坦丁·安东诺夫似乎是有些遗憾，但张却一点都不觉得遗憾，他瞪大了眼睛，有些兴奋：“也就是说在携带副油箱的情况下，理论上的最大航程可以达到1000公里？这么远的飞行距离，罗宾逊r22可做不到，嗯，将来这款飞机正式上市销售的时候，这可是一个绝佳的宣传卖点！”

康斯坦丁·安东诺夫觉得这其实就是一个纯理论的数据，但这个纯理论的数据，落在张的眼里就截然不同！

想想看，最大航程可以超过1000公里的直升机啊，而且还是一家最大起飞重量才510公斤的超轻型直升机，咱们且不说想要达到这样的飞行距离，对于飞行员的身体素质和体重、天气状况等等各方面都提出了多么严苛的要求，但最少在理论上，这是完全能够做到的，对不？

既然理论上能够做到，那就没什么好说的了，我们的飞机就是牛x！

祖籍为后来者，张太清楚如果自家的直升机能这么一个宣传卖点，对于推广自家的产品有多大的好处了，至于坐上两个人之后这个飞机的航程会跌到什么程度……咳咳，这个问题重要吗？重要吗？反正我们的飞机在单人、加挂副油箱的增程模式下可以飞行超过1000公里！

想到这，张看着眼前的这堆金属疙瘩都觉得顺眼起来，他向康斯坦丁·安东诺夫问道：“康坦斯丁，我们接下来要做的是什么？”

“是地面慢车试验，”说完，康斯坦丁·安东诺夫解释道：“就是让发动机保持在低转速，同时接通主减速器，让旋翼头缓缓旋转，看看各系统之间的配合情况。”

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ps：兄弟们不好意思，请稍等几分钟。

康斯坦丁·安东诺夫似乎是有些遗憾，但张却一点都不觉得遗憾，他瞪大了眼睛，有些兴奋：“也就是说在携带副油箱的情况下，理论上的最大航程可以达到1000公里？这么远的飞行距离，罗宾逊r22可做不到，嗯，将来这款飞机正式上市销售的时候，这可是一个绝佳的宣传卖点！”

康斯坦丁·安东诺夫觉得这其实就是一个纯理论的数据，但这个纯理论的数据，落在张的眼里就截然不同！

想想看，最大航程可以超过1000公里的直升机啊，而且还是一家最大起飞重量才510公斤的超轻型直升机，咱们且不说想要达到这样的飞行距离，对于飞行员的身体素质和体重、天气状况等等各方面都提出了多么严苛的要求，但最少在理论上，这是完全能够做到的，对不？

既然理论上能够做到，那就没什么好说的了，我们的飞机就是牛x！

祖籍为后来者，张太清楚如果自家的直升机能这么一个宣传卖点，对于推广自家的产品有多大的好处了，至于坐上两个人之后这个飞机的航程会跌到什么程度……咳咳，这个问题重要吗？重要吗？反正我们的飞机在单人、加挂副油箱的增程模式下可以飞行超过1000公里！

想到这，张看着眼前的这堆金属疙瘩都觉得顺眼起来，他向康斯坦丁·安东诺夫问道：“康坦斯丁，我们接下来要做的是什么？”

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